辗环机锻造工艺原理：锻件的结构性能直接关系到飞机的使用寿命和可靠性
锻造是通过塑性变形改变金属锻件机械性能和内部组织的工艺，可以提升零件自身 的承力和抗冲击性能。在飞机机体及发动机结构中，承力、传力结构的重要零件一般需 要进行锻造。在航空发动机中，航空锻件目前主要应用于风扇、压气机、涡轮和燃烧室 等四大部件，主要起包容、连接、支撑、密封等作用，是十分重要的零部件。
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锻造是通过塑性变形改变金属锻件机械性能和内部组织的工艺，可以提升零件自身 的承力和抗冲击性能。在飞机机体及发动机结构中，承力、传力结构的重要零件一般需 要进行锻造。在航空发动机中，航空锻件目前主要应用于风扇、压气机、涡轮和燃烧室 等四大部件，主要起包容、连接、支撑、密封等作用，是十分重要的零部件。
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辗制环形锻件是指用液压机将锻件坯料镦粗、冲孔，然后上辗环机辗制成环形，并根据需要进行热处理和精加工的锻件。其中关键环节为辗环，又称扩孔，是环形件特有的成形方法之一。辗环机示意图如下，辗环时，电动机通过减速箱驱动辗压轮旋转，辗压轮通过它与环形坯件之间的摩擦力拽入毛坯并连续地旋压，环形坯与芯辊之间的摩擦力带动芯辊转动，同时辗压轮与芯辊之间的中心距逐渐缩小，直至变形结束。
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